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[Rems93]

Oui on l'espère!!
Prochaine course Monza au mois de juillet.

[kualing]

Quelle est la prochaine course des 9X8

[OM58]

La réponse est juste au dessus
«Prochaine course Monza au mois de juillet. »

[Pinin]

Information : Les Peugeot 9x8 conserveront leur livrée Art Cat tout le reste de la saison

[kualing]

C'est vrai quelle est jolie cette livrée .

[Pinin]

Article issu du site Autohebdo.fr

Jean-Eric Vergne (Peugeot) : « Nous revenons de loin »

Classé 8e des 24 Heures du Mans à bord de la Peugeot 9X8 n°93 qu’il partageait avec Mikkel Jensen et Paul di Resta, l’ancien pilote F1 mesure le chemin parcouru par la marque au Lion.
Soulagement, plein de confiance, et fierté des progrès effectués. Tel était l’état d’esprit dominant dans le clan Peugeot au soir des 24 Heures du Mans 2023.
Au vu des résultats mitigés, tant en matière de performance que de fiabilité, de la 9X8 depuis le coup d’envoi du FIA WEC 2023 à Sebring (États-Unis, 17 mars), l’inquiétude était légitime avant le départ pour les fans de la marque sochalienne.
Contre toute attente, les Lionnes furent parmi les grandes animatrices de la première moitié de course dans la Sarthe. Notamment la n°94 de Loïc Duval, Gustavo Menezes, et Nico Mueller, qui tint les commandes de l’épreuve pendant plus de 4 heures durant la nuit.

Au final, c’est pourtant la n°93 de Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, et Paul di Resta qui signe le meilleur classement chez Peugeot avec une 8e place au général.
« Je suis très heureux de terminer cette course et surtout de faire partie de cette équipe, souffla Vergne à sa descente de voiture. Nous revenons de loin et je trouve que tout le monde a fait un travail fantastique, on a réalisé un énorme pas en avant et cela nous nous donne beaucoup de confiance. Avec la n°94 nous avons même mené la course. La performance va dans la bonne direction., Concernant la fiabilité nous avons eu très peu de soucis. Globalement c’est très positif (…) je suis convaincu que nous avons la bonne équipe pour gagner. »

Confirmer à Monza
Malgré les soucis de fiabilité qui survinrent à quelques heures du damier, son compatriote Duval ne voulait retenir que le positif.
« C’est assez beau de se dire que jusqu’à trois heures avant la fin nous n’avons eu aucun problème sur les deux voitures, a commenté le Chartrain. (problème de fiabilité avant même le départ, abandon, et dernière place au classement. Ndlr) (…) Quand on repense à notre première course à Sebring ou encore aux problèmes mécaniques que l’on a eu plus tôt dans la semaine, on partait dans l’inconnu. Réussir à faire ce résultat c’est hyper important pour tout le monde et pour l’avenir. »

Peugeot doit maintenant confirmer cette tendance dès la prochaine manche du FIA, les 6 Heures de Monza, qui auront lieu dans le théâtre du Grand Prix d’Italie le week-end des 8/9 juillet.

[Pinin]

Extrait du site https://www.24h-lemans.com/

L’ÉDITION DU CENTENAIRE DES 24 HEURES DU MANS EN CHIFFRES

Découvrez les chiffres à retenir de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans remportée par la Ferrari 499P #51 de Ferrari AF Corse et pilotée par Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi.

10
En remportant l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans, Ferrari AF Corse porte à dix son nombre de victoires sur la classique mancelle. Au palmarès des constructeurs, la marque italienne figure toujours en troisième position derrière Porsche (19 victoires) et Audi (13 succès).

4 659,40
C’est le nombre de kilomètres réalisés par la Ferrari 499P victorieuse à une moyenne de 194,1 km/h. Cela représente 342 tours, soit 38 de moins qu’en 2022.

3’26’’984
Il s’agit du meilleur tour en course. Il est l’œuvre d’Antonio Fuocco, pilote de la Ferrari 499P #50 de Ferrari AF Corse. Le pilote italien l’a fixé au 306e tour.

35
Ce chiffre correspond au nombre de changements de leader au classement général qui a été relevé durant la course. Ces revirements ont concerné la Toyota GR010 Hybrid #8, les Ferrari 499P #50 et #51, la Cadillac V-Series.R #2, la Peugeot 9X8 #94 et les Porsche 963 #5, #75 et #38.

347,8 KM/H
Voici la meilleure vitesse de pointe observée durant cette 91e édition. Une vitesse maximale à mettre à l’actif de la Ferrari 499P #50 de Ferrari AF Corse. Elle a été enregistrée lors du 279e tour. Miguel Molina était alors au volant de la voiture.
Voici les plus grandes vitesses maximales constatées dans les autres catégories :

LMP2 : 324,9 km/h par les Oreca 07-Gibson #28 de JOTA et #48 d’Idec Sport
LMGTE Am : 309,1 km/h par la Ferrari 488 GTE Evo #83 de Richard Mille AF Corse
Innovative Car : 312,7 km/h par la Chevrolet Camaro ZL1 #24 de Hendrick Motorsports

22
Il s’agit du nombre d’abandons enregistrés à l’issue de la course. En 2022, huit furent contraintes à l’abandon contre 15 en 2021, dix en 2020, 11 en 2019 et 16 en 2018.

325 000
C’est le nombre de spectateurs. Une fréquentation record pour cette édition du Centenaire.

Les 24 Heures du Mans 2024 se dérouleront les 15 et 16 juin 2024. La 92e édition devrait réunir un plateau comme l’endurance n’en a jamais connu.

[Pinin]

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24h 2023 winner LMGTE AM.jpg (138.67 Kio) Vu 283 fois

[olivier908]

Belle prestation d'ensemble des 9x8 . Les 2 voitures à l'arrivée dont une , la 93 , dans le top 10 et la 94 qui a été en tête une bonne partie de le nuit. Chapeau !