L'actualité sportive Peugeot
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zebest1
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308 RACING CUP
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:coucou:

FB : Peugeot Sport :

#‎308RACINGCUP‬ née pour la course !

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chouan
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Re: 308 RACING CUP
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Mr Spark, tu nous la fait s’il te plait !!!! :chinese:

marc85
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Re: 308 RACING CUP
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on l'attend au 43eme
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voitureminiature
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Re: 308 RACING CUP
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Pourquoi pas Norev ou Ixo

Paul90
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308 RACING CUP
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Peugeot présente la 308 Racing Cup :

Peugeot a décidé d’offrir à la 308 une version de compétition en lançant la 308 Racing Cup. Le modèle,
passé entre les mains de Peugeot Sport, a été musclé avec des élargisseurs d’ailes (+ 106 mm en
largeur), un aileron arrière conforme à la réglementation WTCC, des boucliers avant/arrière et une lame
avant spécifiques, ainsi que des jantes exclusives de 18 pouces. Sous le capot aussi les évolutions sont
notables avec le moteur 1.6 THP de la 308 GTi, dont la puissance est passée de 270 ch à 308 ch grâce
au turbo de la 208 T16.

La 308 Racing Cup étant actuellement dans sa première phase de développement, cette puissance n’est
que temporaire et pourrait encore être augmentée pour se rapprocher des 330 ch développés par les
Astra, Golf et León taillées pour la compétition client. Son poids devrait quant à lui être contenu entre 1
000 et 1 050 kg, contre 1 200 pour la 308 GTi. La lionne dispose en outre d’étriers de freins à 6 pistons
et d’une boîte de vitesse à 6 rapports avec commande séquentielle au volant.

La 308 Racing Cup sera disponible fin 2016 et succèdera à la RCZ Racing Cup. Peugeot indique qu’elle
prendra part à des « Formules de Promotion, mais aussi à des courses de berlines de tourisme : le VLN
(Allemagne), le CER (Espagne), le CITE (Italie), le BGDC (Belgique), ou encore à des championnats
d’endurance comme les 24h Series ». En attendant, elle sera exposée au Salon de Francfort (19 au 27
septembre).

CCFA 28/08/2015
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olivier908
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Re: 308 RACING CUP
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marc85 a écrit :
on l'attend au 43eme
je ne l'espere meme pas au 18 eme et pourtant c'est une magnifique voiture.mais vu le desinteret pour cette echelle....
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zebest1
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Re: 308 RACING CUP
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:coucou:
308 RACING CUP
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PEUGEOT 308 RACING CUP : NÉE POUR LA COURSE
Les ingénieurs de PEUGEOT SPORT ont jeté leur dévolu sur la PEUGEOT 308. De leur savoir-faire, est née la 308 GTi by PEUGEOT SPORT, le modèle le plus radical de la gamme. Ils ont voulu aller plus loin en offrant une version compétition. De la route à la course, un pas a été effectué… La PEUGEOT 308 Racing Cup est dévoilée !
Source: http://www.peugeot-sport.com/discipline/308-racing-cup/

Sculptées par les designers de PEUGEOT, les formes généreuses et aérodynamiques don-nées à la PEUGEOT 308 Racing Cup laissent deviner une technologie de compétition desti-née aux clients exigeants, avides de performances et de pilotage. Dotée de la même base moteur 1,6L THP que la 308 GTi by PEUGEOT SPORT, la 308 Racing Cup développe 308 chevaux à l'heure de sa première phase de développement, soit 38 de plus que la version de route !

Des lignes racées

Son regard, ses courbes, son aérodynamisme laissent présager d’un caractère de pur-sang. Sur la base de la PEUGEOT 308 - déjà dotée d’un redoutable tempérament - un style mus-clé et spécifique lui a été donné. Pour laisser passer ses roues, des élargisseurs d’aile ont été adaptés offrant à la PEUGEOT 308 Racing Cup des dimensions athlétiques notamment sur sa largeur portée à 1910mm, soit 106mm de plus que la 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Son aileron destiné à asseoir l’arrière de la voiture est directement inspiré de la règlemen-tation du WTCC. Ses boucliers avant et arrière mais aussi sa lame sont spécifiques et lui procurent en plus de son importance aérodynamique, un air féroce. Son esthétique est complétée par des jantes également spécifiques en 18’’ montées de pneumatiques slick ou pluie (27/65).

La technologie embarquée

Le moteur 1,6 L THP est directement issu de la 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Les moto-ristes de Vélizy ont cherché de nouvelles performances pour répondre à une forte concur-rence dans le domaine de la compétition. Ainsi, grâce au turbo de la 208T16, la PEUGEOT 308 Racing Cup a d’ores et déjà franchi le cap des 308 chevaux. La suite de son dévelop-pement pourrait offrir de nouvelles valeurs encore plus radicales. PEUGEOT 308 Racing Cup reprend aussi les éléments des trains roulants de sa « jumelle de route » tels que les pivots ou la traverse arrière. En revanche, pour s’adapter à la compéti-tion, les ingénieurs ont opté pour des pièces spécifiques comme les freins avec notamment, des étriers 6 pistons. La boîte de vitesses dispose quant à elle de 6 rapports à commande séquentielle avec palettes au volant. Le poids fait aussi partie des priorités. Celui de la PEUGEOT 308 Racing Cup sera contenu entre 1000 et 1050kg.

Des terrains de jeu internationaux

PEUGEOT 308 Racing Cup sera disponible fin 2016 pour les clients à l’international. Elle est destinée à succéder à la RCZ Racing Cup dans le cadre des Formules de Promotion mais aussi dans des courses de berlines de tourisme : le VLN (Allemagne), le CER (Espagne), le CITE (Italie), le BGDC (Belgique) ou encore des championnats d’endurance comme les « 24H series ».

Un menu alléchant qui commence à Francfort

PEUGEOT 308 Racing Cup sera présente sur le Salon de Francfort du 17 au 27 septembre. Des podiums lumineux à l’action, elle affichera ses formes et ses performances en dyna-mique au Paul Ricard (France) les 24 et 25 octobre pour une démonstration à l’occasion de la finale du GT Tour.

Retrouvez la PEUGEOT 308 RACING CUP en action sur Youtube / peugeotsportofficial :
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zebest1
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Re: 308 RACING CUP
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