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Club Autos Miniatures Peugeot
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Course de côte de légende les 4 et 5 juin 2016 à La Châtre

Manifestations, bourses, salons ou autres, non organisés par le CAMP. Voir l'annonce en tête de forum SVP.

Modérateurs : jlouis92, Peugeot miniatures

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DOUSSON Jean-Pierre
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par DOUSSON Jean-Pierre » 03 Déc 2016 22:22
Bonsoir
Pour ceux qui pourront faire le déplacement...
Un hommage sera rendu au pilote Peugeot André BOILLOT à l'occasion de la course de côte de légende les 4 et 5 juin 2016 à La Châtre.


André Boillot est né le 8 août 1891 à Valentigney.
Il était le frère cadet de Georges Boillot, lui-même pilote de compétition pour Automobiles Peugeot.
Il est décédé le 8 juin 1932 après un accident au volant d'une Peugeot 201 X en préparation de la course de la Côte d'Ars.

Palmarès :
- 1er de la Targa Florio 1919 sur Peugeot L25
- 1er de la Coupe Florio 1922 sur Peugeot 174 S
- 1er dans la catégorie B (18 CV) au Grand Prix de l'ACF de Tours 192 sur Peugeot 174
- 1er de la Targa et de la Coupe Florio 1925 sur 174 S
- 1er au Grand Prix de l'ACF Montlhéry 1925 sur 174 S
- 1er au 24 Heures de Spa 1926 sur 174 S
- 1er aux 12 Heures de San Sebastian 1926 en catégorie 3 à 5 litres
- 1er au 24 Heures d'Italie 1926 sur 174 S
- 1er de la Coupe de la Commission sportive de l’ACF 1927
- 2ème du Grand Prix de l’ACF 1929 sur 174 S
- Record International de 24 Heures Classe F de Miramas en juin 1932 sur 301 C

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4 Juillet 1914, Lyon, André Boillot au volant de sa Peugeot au grand prix de l'A.C.F.
DOUSSON Jean-Pierre
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par DOUSSON Jean-Pierre » 03 Déc 2016 22:28
DOUSSON Jean-Pierre
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par DOUSSON Jean-Pierre » 03 Déc 2016 22:30
Paul90
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par Paul90 » 06 Déc 2016 01:03
" ... les 4 et 5 juin 2016 ..." : "coquilles" multiples :?: :?: ... Ou alors, l'évènement que nous annonce Jean-Pierre s'est déroulé ... il y a 6 mois :!: :?: :lol: :roll: :wink:
Peugeot miniatures
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par Peugeot miniatures » 06 Déc 2016 10:23
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Sur la photo de "la voiture accidentée" l'essieu avant semble être rigide. La 2O1 X n'aurait-elle pas été équipée de roues avant indépendantes ?
:gratte: :gratte: :gratte:
Colionbo
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par Colionbo » 07 Déc 2016 12:54
Peugeot miniatures a écrit :Image

Sur la photo de "la voiture accidentée" l'essieu avant semble être rigide. La 2O1 X n'aurait pas été équipée de roues avant indépendantes ?
:gratte: :gratte: :gratte:


Les roues avant indépendantes n'étaient pas encore de mise sur les 201 en 1930 quand la 201 X a été conçue (voir le bulletin "les 43èmes Rugissants N°66 p.35), il est donc normal qu'il y ait un essieu rigide sur la voiture de Boillot.
DOUSSON Jean-Pierre
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par DOUSSON Jean-Pierre » 07 Déc 2016 21:54
Paul90 a écrit :" ... les 4 et 5 juin 2016 ..." : "coquilles" multiples :?: :?: ... Ou alors, l'évènement que nous annonce Jean-Pierre s'est déroulé ... il y a 6 mois :!: :?: :lol: :roll: :wink:


Me suis lamentablement réveillé bien trop tard !!!! :wall:

:mad:

:haai:
zebest1
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par zebest1 » 08 Déc 2016 19:18
:coucou:

oui, d'autant plus que le sujet existait déjà ici : viewtopic.php?f=27&t=6696
et que tu y avais très largement participé.

Je propose la réunion des 2 sujets.
DOUSSON Jean-Pierre
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par DOUSSON Jean-Pierre » 08 Déc 2016 23:16
merci Pierre...c'est là que je me rends compte que la mémoire n'est plus très vive et que le cerveau rame! !!!
DOUSSON Jean-Pierre
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par DOUSSON Jean-Pierre » 07 Jan 2019 08:28
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