AUTOMOBILES PEUGEOT de plus de 100 ans

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Modérateurs : jlouis92, Peugeot miniatures

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Peugeot miniatures

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Message par Peugeot miniatures »
Darlmat a écrit :
Le saviez-vous ? Moi pas... :shock:
La traction avant existait chez Peugeot dés 1901 !!
Dans le "Courrier des Automobiles Peugeot" de mai 1965, consacré au lancement de la 204, je suis tombé sur cette image de la traction avant 1901... :P
J'ai du mal à croire que ce capot et cette calandre sont de 1901..
J'ajouterais bien 10 ans de plus !
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alanicelo

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Message par alanicelo »
Le tout premier "tout à l'avant"... donc… "traction avant"...
Le FARDIER de CUGNOT… Exemplaire n°1 en 1769... Exemplaire n°2 en 1771...
CUGNOT FARDIER.jpg
CUGNOT FARDIER.jpg (36.6 Kio) Vu 990 fois
qui peut mieux!... peut geot!...

Peugeot miniatures

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Message par Peugeot miniatures »
Peugeot miniatures a écrit :
Ça ressemble beaucoup à ça, mais avec direction à droite, comme en Australie :
type 172 BC cabriolet 1924.jpg
Quelles informations intéressantes et inédites sur l'aspect "féminin" de cette auto vues dans le bulletin des Peugeotistes australiens
Comme que je ne parle pas anglais, voici tel quelle la traduction croustillante de monsieur Google :

The 172R had many different purpose vehicles and times were a changing with the “roaring twenties” as Paris was thriving on culture, champagne and celebration.
For the first time women in the west felt liberated and Peugeot made the 172R cabriolet to appeal to them and this must have been a first for the motor car
Our car is a 1926 type 172R cabriolet model which was advertised “par la femme”, having a press button starter on the dashboard, generous side windows that were lockable on the inside for privacy and a closing dicky seat for shopping and a game passenger, and all easily manoeuvrable with its light steering.
“C’est pour vous Madam” was one advert. The body has gentle feminine curves with a tucked in derriere and was popular in France.

... les temps étaient un changer avec les "années folles" comme Paris était en plein essor sur la culture, le champagne et célébration.
Pour la première fois les femmes à l'ouest s'est senti libéré et Peugeot a fait le 172R cabriolet de faire appel à eux et cela devait être une première pour la voiture
Notre voiture est une 1926 type 172R cabriolet modèle qui a été annoncé "par la femme ", ayant un démarreur à bouton-poussoir sur le tableau de bord, des fenêtres latérales généreuses étaient verrouillables à l'intérieur pour la vie privée et un siège de clôture pour faire du shopping et jouer passager, et tous facilement manœuvrables avec sa direction légère.
«C’est pour vous madame» était un publicité. Le corps a des courbes féminines douces avec un niché dans derriere et était populaire en France ...


:oops: :oops: :oops:

roland

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Message par roland »
Heeuuuuuuu: " Le corps a des courbes féminines douces avec un niché dans "le" derrière et était populaire en France"

Tu es certains de ne pas t'être trompé de traducteur, c'est quoi un "niché", c'est pas "on" au lieu de "é" ????

:?
Roland

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Peugeot type 49 de 1902

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Peugeot miniatures

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Message par Peugeot miniatures »
Merci Jean Pierre pour cette belle série de photos de cette Peugeot type 49 tonneau 1902!
:yippee: :yippee: :yippee:

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E--!
:clap: :clap: :clap:

Quelle belle restauration ! Jusqu'à la couleur des pneus !

( juste un peu surpris par le diamètre différent des roues AV et AR, ce qui ne correspond pas à la description de l'ouvrage "La Production Peugeot" )

J'espère avoir le temps la reproduire.
Et ces photos seront très utiles !

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Peugeot miniatures a écrit :
Peugeot miniatures a écrit :
Ça ressemble beaucoup à ça, mais avec direction à droite, comme en Australie :
type 172 BC cabriolet 1924.jpg
Quelles informations intéressantes et inédites sur l'aspect "féminin" de cette auto vues dans le bulletin des Peugeotistes australiens

les photos en Australie

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jlouis92

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Message par jlouis92 »
Peugeot miniatures a écrit :
Merci Jean Pierre pour cette belle série de photos !
:yippee: :yippee: :yippee:

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E--!
:clap: :clap: :clap:

Quelle belle restauration ! Jusqu'à la couleur des pneus !
Je partage complètement ton avis !
Jean-Louis

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
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kualing

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Message par kualing »
jlouis92 a écrit :
Peugeot miniatures a écrit :
Merci Jean Pierre pour cette belle série de photos !
:yippee: :yippee: :yippee:

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E--!
:clap: :clap: :clap:

Quelle belle restauration ! Jusqu'à la couleur des pneus !
Je partage complètement ton avis !
C'est vrai , la base pour une éventuelle souscription . :wink:

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Bonjour
Je ne sais pas si on peut classer ce quadricycle dans les automobiles !
mais d'un autre côté, ce n'est pas une moto !!!


Quadricycle PEUGEOT 1902

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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
1908

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Etonnantes, les inscription manuelles pour une publicité officielle ! :lol:
A+ JP de Nîmes ... En avant le CAMP Sud-Est !

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
SALON 1908

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jlouis92

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Message par jlouis92 »
DOUSSON Jean-Pierre a écrit :
1908

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Etonnantes, les inscription manuelles pour une publicité officielle ! :lol:
Tu es sûr que c'était après Gutenberg ? :lol: :lol: :lol:
Jean-Louis

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
C'était du temps du roi lion...alors je ne sais pas !!!! :lol: :lol:
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