AUTOMOBILES PEUGEOT de plus de 100 ans

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Modérateurs : jlouis92, Peugeot miniatures

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Peugeot miniatures

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Message par Peugeot miniatures »
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http://peugeot.miniature.free.fr/htm_an ... e_1902.htm


Lorsqu’Armand Peugeot a fait le pari, hasardeux à l’époque, de l’automobile, les Fils de Peugeot Frères, plus timorés, ne l’ont pas suivi. Ceci a conduit à une scission en 1896.

Armand Peugeot se chargera des autos, c'est-à-dire tous véhicules à moteur munis d’un siège de carrosserie.
Les « Fils de Peugeot Frères » conservent eux la fabrication des vélocipèdes, bicyclettes, tricycles, et quadricycles avec ou sans moteur, munis de selles.

Heureusement le bon sens repris de dessus. En 1905, « Fils de Peugeot Frères » produisirent les fameuses Lion-Peugeot, dont le présent quadricycle peut être considéré comme le grand-père !

Un cadre de moto avec selle et guidon, quatre roues et un moteur monocylindre de 500 cm3 pour une vitesse de 40 km/h. La spectaculaire banquette située à l’avant est un aménagement optionnel.

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
certains avaient un guidon, d'autres un volant...?
A+ JP de Nîmes ... En avant le CAMP Sud-Est !

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
une PEUGEOT à DIEPPE en 1912

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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Thomas sur LION PEUGEOT

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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Zucharelli sur « Peugeot » et son mécanicien Lenoble au grand prix de l'ACF de Dieppe le 25/26 juin 1912

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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
PEUGEOT Type 15

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Message par Peugeot miniatures »
Merci Jean-Pierre !
C'est merveilleux d'entendre le bruit du moteur.
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kualing

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Message par kualing »
Tiens , Jean - Paul l'a déjà en souscription , chanceux . :wink:

roland

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Message par roland »
Peugeot miniatures a écrit :
Merci Jean-Pierre !
C'est merveilleux d'entendre le bruit du moteur.
Moi je préfère le chant du rossignol ...

:?
Roland

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Bonjour

Exposée en Allemagne (Musée Sinsheim)

1898 PEUGEOT vis-à-vis
Moteur 2 cyl, 1026 cc, 2.5 hp

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Message par Peugeot miniatures »
Pas évident d'identifier ce véhicule. !

Bien sûr, ce n'est pas le tricycle de type 1, ni le type 2 à direction à "queue de vache"

Ce n'est ni un type 3, 6, 7 ou 9 car ces modèles ont une suspension avant à ressort à lame transversale.
Le type 4 est un modèle unique et il est au Musée de l'Aventure.à Sochaux.

Quand au type 5 la forme des mains avant (jonction de l'avant des longerons aux lames de ressort) ne ressemble pas au modèle de la photo du modèle exposé en Allemagne au Musée Sinsheim.

Ce pourrait être un type 8 mais c'est une "victoria" ...

Restent les types 10, 11, 12 et 13 mais leurs moteurs ont une cylindrée de 1645 cm³.
Et type 13 est le dernier avec moteur Daimler à 2 cylindres en V. Les modèles suivants sont équipés de moteur Peugeot à 2 cylindres parallèles, horizontaux longitudinaux ...

Mystère ???
Fichiers joints
main de châssis.jpg
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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
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Message par Peugeot miniatures »
Je penses que c'est la même que celle exposée en Allemagne au musée Sinsheim !
Et je ne sais pas de quel type il s'agit ...
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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
ERREUR

La voiture ci-dessus ne serait pas une PEUGEOT MAIS une Benz, à moteur HAUTIER, qui serait maintenant au Musée des Arts et métiers à Paris.
Le Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM) se serait trompé lors de la rédaction de son catalogue en 1928
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