Salut à toutes et à tous,

Quel meilleur avocat pour cette expo que notre AL1, il m'a

convaincu, j'y vais dès ce vendredi m'en mettre plein les

mirettes et faire chauffer l'APN !


Amicalement

Mike Adam 43

Bonsoir Laurent, Puisque personne n'a répondu à ta question concernant le HS de Gazoline consacré aux 202, 302 et 402, je te donne mon sentiment après l'avoir feuilleté à la maison de la presse. De deux chose l'une, ou bien tu ne possèdes aucun document ou si peu sur ces modèles (ce qui m'étonnerait...

Je me joins à notre Président (que ferait-on sans lui, notre conscience éveillée) pour te souhaiter doublement un bon Anniversaire et des vacances revigorantes.

Mike Adam 43

Amis Campagnons, Un conseil, pour ceux qui ne l'auraient déjà fait, notez dans vos favoris le blog de Nathalie Van Doren : <a href='http://vandoren.blogg.org' target='_blank'>http://vandoren.blogg.org</a> et allez le visiter toute affaire cessante. Vous y découvrirez un des meilleurs monteurs (monte...

Bonjours à toutes et à tous, Pour ceux qui collectionnent les tracteurs dans la série presse, feuilletez le fascicule n°7 et vous aurez la surprise de découvrir ou redécouvrir une très jolie (soyons honnête disons une très sympathique) 402 utilitaire type maraîcher en plastilline, roues métal. Ce ma...

Tu as raison Pinin de saluer la mémoire d'Edouard Michelin Bibendum doit être bien triste...et nous avec lui.

Bonjour à toutes et à tous, Je partage pleinement le point de vue de Lagriiff. Les probabilités de voir ces modèles sortir sous un label industriel sont sérieuses. Au rythme actuel de parution des miniatures de presse (700/an), le parc automobile des années post deuxième guerre mondiale va être vite...

Encore merci à Pinin et Driver pour leur promptitude et la qualité de leurs reportages.

Aie, Aie, 2006 s'annonce comme une année redoutable pour nos économies avec des choix cornéliens en perspective...

Il y a effectivement une erreur d'appellation ! Oubliez le socle et ne tenez compte que du fascicule. Il s'agit bien du coupé Talbot 2,5 litres (présenté au salon de Paris 1955), réduction de la fameuse Grand Sport 4,5 litres, elle-même présentée au salon 1953. Nous sommes en présence d'un modèle 19...