STARTER l'avait produit, en kit ou monté, avec les qualités et défauts de la résine de l'époque (année 1995).
La version de SPARK devrait satisfaire ceux qui ne l'ont pas eu, avec la qualité que l'on connait de ce fabricant.

Sans vraiment dévoiler un secret, il a été annoncé que l'AGO du CAMP 2024 se déroulera dans l'Yonne, à Auxerre

Chez SPARK

Peugeot 806 - 24h de SPA 1995
Il fera l'objet d'une reproduction par Spark pour marquer les 100 ans des 24h de SPA.
Donc prévu en ... 2024

Sur le stand du Musée de la Gendarmerie de Melun (77) :

Rien de vraiment complet :
- le site de Mininches : Mininches
- les pages Facebook des fabricants

La n°4 est issue de la collection argentine "Autos Inolvidables" de SALVAT.
Elle porte le numéro 21 de cette collection.
C'est un modèle Sedan XRd phase 2 de 1998.

Le thème serait : Les voitures de compétition anciennes.
C'est jouable, non ?

Et si nous remettions çà ?
La date est fixée Dimanche 29 Septembre 2024, elle n'empiète donc pas sur l'AGO du CAMP.

Rien que pour le modèle promotionnel (qui revient à 20 €) :

Après l'ES6, c'est Nicolas LATIL le mieux classé des 208 Rally4.
Il est 28e à plus de 14 minutes du 1er au classement général.
Les routes étaient verglacées ce matin.

Le 92e Rallye Monte Carlo se déroule actuellement. Logo_du_Rallye_Monte-Carlo.jpeg Certes, pas de Peugeot pouvant prétendre à une victoire :( Cependant, il y a quelques Peugeot 208 inscrites : #63 Matteo FONTANA(ITA)/Alessandro ARNABOLDI(ITA) PEUGEOT 208 Rally4 RC4/Rally4 #64 Marco OLDANI(ITA)/Pietr...

J'ai aussi celle-là : Viendrait-elle aussi des ateliers Rosier ?

Très belle journée en effet. :) Nous avons fait une réadhésion, une nouvelle adhésion et un Bathyscaphe qui va bientôt rejoindre un de nos membres. :clap: Merci à Nemesis45 pour l'accueil et la gestion de notre participation. Merci aussi à Mélanie qui a assuré la logistique café, sandwiches, boisson...

Pour bien faire, il faudrait supprimer le bossage de la roue de secours sur la tablette arrière. :? Ce bossage n'existait que pour la ZS2 car la roue de secours ne rentrait pas sous le capot moteur. C'est d'ailleurs une des erreurs de toutes les 104 ZS de Norev (La seconde étant le spoiler avant qui...